En invierno la batería tiene poca duración Con estos 3 tiempos la batería durará más
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En invierno, la batería tiene poca vida útil. Con estos 3 tiempos, ¡la batería durará más!
Las temperaturas son cada vez más bajas y el problema de los vehículos eléctricos se hace cada vez más evidente. Cuando muchos consumidores compran un vehículo eléctrico, solo se fijan en el aspecto y la marca, y carecen de conocimientos sobre vehículos eléctricos. Especialmente cuando se enfrentan a muchas marcas, la elección de la batería es aún más difícil.
En el frío invierno, los vehículos eléctricos suelen utilizar baterías de plomo-ácido como fuente de energía, y la energía y la temperatura almacenadas en las baterías de plomo-ácido son directamente proporcionales. Por lo tanto, cuando la temperatura baja, la capacidad almacenada de la batería también baja. Cuando la temperatura es superior a 25 grados, la batería se puede utilizar con normalidad. Cuando la temperatura es inferior a 25 grados, el kilometraje será relativamente corto.
¿Aún tienes dudas sobre la batería del coche eléctrico en invierno?
Mejor para ello,
¡La batería es naturalmente mejor!
Comprar una batería
Muchas consumidoras tienden a confundirse al comprar vehículos eléctricos. Es más probable que la gente se confunda con la apariencia de los vehículos eléctricos que con el contenido técnico.
En cuanto a la batería, primero debemos considerar el problema del kilometraje. El personal de ventas de la tienda dijo: Dentro de los 30 kilómetros, la batería de 48V12AH es básicamente suficiente, para 70 kilómetros es mejor una batería de 48V20AH, y para 100 kilómetros es 48V35AH. Además, el consumo de la batería en invierno es relativamente rápido. Al comprar, debe intentar comprar una batería duradera.
Un día es el más adecuado
El personal de mantenimiento dijo que el período de garantía de la batería es de solo un año y la vida útil normal de la batería es de aproximadamente un año y medio. Más de un año y medio tendrá que pagar por la batería de reemplazo. En la actualidad, muchos consumidores que vienen a reparar baterías no han usado la batería durante mucho tiempo y han surgido varios problemas. El personal de mantenimiento recuerda a los consumidores que para extender la vida útil de la batería, debemos prestar atención a la protección de la batería.
En segundo lugar, recuerda no ser codicioso, utiliza cargadores de diferentes fabricantes, y es más seguro utilizar el cargador original. Durante el proceso de carga, una vez que se enciende la luz verde del cargador, no significa que la carga se pueda detener de inmediato. Para acumular electricidad, es mejor seguir flotando. Especialmente en invierno, mantener la flotación durante dos horas puede prolongar la vida útil de la batería.
No tomes un coche eléctrico como si fuera una motocicleta
El señor Zhang, que vino a reparar vehículos eléctricos, estaba muy confundido. Normalmente, la carga de la batería es muy importante, pero la batería sigue teniendo problemas e incluso se produce una situación de corte de energía.
Después de la inspección y la investigación, el personal de mantenimiento descubrió que el carácter del Sr. Zhang era más irritable. Por lo general, el automóvil eléctrico se usaba a menudo como una motocicleta y la velocidad aumentaba de repente. El personal de mantenimiento le recordó: "Muchos accidentes se deben a que el automóvil eléctrico conduce demasiado rápido. Durante la conducción, es mejor conducir la batería del automóvil eléctrico a una velocidad constante.
En particular, la nueva batería puede recorrer unos 60 kilómetros a una velocidad de no más de 15 km/h. Si va a una velocidad de 25 km/h, solo puede recorrer unos 45 km. Además, la peor situación de un aumento repentino de la velocidad es que los contactos del interruptor de la llave de contacto pueden quemarse, por lo que el coche eléctrico no puede arrancar y se detiene en el camino, y vale la pena la pérdida.
Estos sentidos comunes que necesitan atención en invierno,
¿Te has acordado?
